Studia Prawa Prywatnego | 01/2022
Studia Prawa Prywatnego | 01/2022
Studia Prawa Prywatnego | 02/2022
Dochodzenie odpowiedzialności cywilnoprawnej w sporach budowlanych wymaga od powoda zaplanowania, w jaki sposób optymalnie wykorzystać roszczenia będące niejednokrotnie w zbiegu wielopodmiotowym. W opracowaniu tego planu należy oprzeć się najpierw na dogmatycznej analizie norm prawnych rządzących...
- Skutki prawne pozytywnej uchwały absolutoryjnej dla członka zarządu stowarzyszenia rejestrowego
- Prawo własności przedsiębiorstwa (art. 55 1 KC): treść, rozporządzanie i ochrona
- Umowa agencyjna – problemy definicyjne i kwalifikacyjne na tle umów o pośrednictwo handlowe
- Odpowiedzialność cywilna za szkody wynikające z pozostawienia ciał obcych w polu operacyjnym
- Pactum de non petendo a kompetencja zaskarżalności roszczenia
- Służebność przesyłu a decyzja administracyjna o tzw. częściowym wywłaszczeniu
- Kilka uwag w przedmiocie odpowiedzialności odszkodowawczej Skarbu Państwa za zły stan powietrza w kontekście ochrony dóbr osobistych
- Zasada jeden członek – jeden głos w spółdzielni rolników
- Zakres odpowiedzialności odszkodowawczej Skarbu Państwa za szkody majątkowe spowodowane ograniczeniami wprowadzonymi w związku z COVID-19
- Wielopodmiotowy zbieg roszczeń przy dochodzeniu odpowiedzialności cywilnoprawnej w sporach budowlanych, ze szczególnym uwzględnieniem roszczeń wykonawcy przeciwko inwestorowi i projektantowi
- Skutki prawne pozytywnej uchwały absolutoryjnej dla członka zarządu stowarzyszenia rejestrowego
- Prawo własności przedsiębiorstwa (art. 55 1 KC): treść, rozporządzanie i ochrona
- Pactum de non petendo a kompetencja zaskarżalności roszczenia
- Charakter prawny przeniesienia posiadania
- Uprawnienie do odstąpienia od umowy na podstawie art. 394 § 1 KC – ograniczone czasowo czy bezterminowe?
- O zakresie zastosowania art. 210 § 1 KSH w odniesieniu do umów zawieranych z członkiem zarządu
- Prawo właściwe dla stosunków osobistych i majątkowych między małżonkami
Aktualny numer:
02/2022
Liczba tekstów:
210
